Roadster Harley-Davidson

La nuova Harley-Davidson Roadster è un’evoluzione della mitica Sportster: è quel tipo di moto che aumenta l’agilità nella guida e la potenza, la creazione di questo modello dai dettagli tecnici che favoriscono grandi prestazioni e comfort.

“Di fatto si tratta di una Harley-Davidson Sportster 1200, arricchita però da una lunga serie di dettagli e modifiche volti a renderla qualcosa di inedito e distante da quel che è già presente in catalogo, dal sapore ancora più grezzo e grintoso, con chiari richiami al mondo delle sportive “all’americana“. (Cit Dueruote recensione)

1. CARATTERISTICHE

Minimalista un ricordo alle vecchie Sportster del 1950 questo nuovo modello ha uno stile minimale.

Pneumatici: ruote a raggi in lega, interlacciati verso l’esterno, per un effetto scenografico da veri cultori del dettaglio 😉

Anteriori da 19 e posteriori da 18 in lega d’alluminio.

2. STILE DI GUIDA
Sicuramente l’effetto studiato anche con la postura è quello di una certa aggressività.

3. COLORI

Quattro i colori disponibili: Vivid Black charcoal denim pinstripe; Black Denim red pinstripe; Velocity Red Sunglo red pinstripe; e two-tone Billet Silver/Vivid Black burgundy pinstripe.

Se ti piace lo stile total black con la Roadster trovi faro, paracinghia e specchietti  trasmissione neri, il filtro aria ovale ha un inserto nero, le protezioni delle marmitte (dotate di fessure)  e la trasmissione sono anch’esse di colore nero.
MOTORE
Motore V-Twin Evolution^® raffreddato ad aria da 1200 cc. Questo tipo di motore – alias BlocKhead – ha visto la luce nel lontano 1984 e ne ha ripreso gli ingombri dei motori Ironhead e la cilindrata del motore Shovelhead. Più leggero dei suoi predecessori ha una lunga storia di performance avanzata. E il sound? Be’ come si dice provare per credere… gratifica l’orecchio 😉

“In realtà la Roadster si guida cosi bene ed è così veloce che tra le curve è un peccato non disporre di maggiore luce a terra…“ Dueruote recensione.

“Sicuramente cambia in primis la posizione di guida, più sportiva e caricata sui polsi. Manubrio, forcella, gomma, è tutto lì sotto il naso. Il serbatoio, snello, si fa stringere tra le gambe e le pedane abbastanza arretrate completano l’ergonomia in sella alla Roadster.”
Recensione Moto.it.

8. ANTIFURTO 
Hai presente quella sottile sensazione di non aver lasciato in sicurezza la tua moto e di vedertela rubare? Di tornare indietro a controllare mille volte se tutto è a posto? Ecco scordatela perché con il sistema Smart H-D^™ standard, godrai di un sistema di telecomando che inserisce e disinserisce in automatico l’antifurto nel momento in cui ti allontani dalla tua moto. Insomma sonni tranquilli 😀

9. SISTEMA ABS DI SERIE 
Effetto raddoppiato anche qui! Sicurezza nella guida sapendo che la tua moto, con il sistema di ABS di serie si comporterà nel modo corretto con la sua “potenza di frenata”.  Tra l’altro tieni conto che i freni anteriori a doppio disco con rotori flottanti ti rendono ancora più sicuro nella gestione di questa moto così potente.
Tutto è stato curato nei dettagli come nella storia di tutti i modelli Harley Davidson.

10. SICUREZZA SU STRADA
Se ti troverai ad avere a che fare con strade sconnesse puoi stare tranquillo, la Roadster è dotata di nuove sospensioni anteriori da 43 mm con forcella a steli rovesciati, con ammortizzatori a cartuccia e nuovi morsetti che manterranno i pneumatici aderenti all’asfalto. Massima sicurezza.

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