Metabond CL – Lavaggio interno del motore

METABOND CL è solo un prodotto per il lavaggio interno del motore prima del cambio d’olio, non è un trattamento motore (Metabond ECO è il trattamento motore da usare nell’olio nuovo o poco usato).

Si utilizza per pulire internamente i motori a benzina, diesel, GPL, metano e per organi di trasmissione, cambio, differenziali. Contiene diluenti che rimuovono i depositi resinosi e le impurità nel sistema di lubrificazione, rimuovendo, fino a non lasciarne traccia, gli acidi nel motore che possono deteriorare l’olio nuovo. La profonda pulizia aumenta il rendimento e la compressione del motore, diminuisce il consumo di olio e di combustibile.

DESCRIZIONE

Soluzione High-Tech per pulire internamente i motori a benzina, diesel, GPL, metano e per organi di trasmissione, cambio (NON AUTOMATICO) e differenziali.

Contiene diluenti che rimuovono i depositi resinosi e le impurità nel sistema di lubrificazione, rimuovendo, fino a non lasciarne traccia, gli acidi nel motore che possono deteriorare l’olio nuovo. La profonda pulizia aumenta il rendimento e la compressione del motore, diminuisce il consumo di olio e di combustibile.

I depositi solidi vengono dissolti e mantenuti in stato liquido fino a quando non si elimina l’olio usato. In questo modo non si possono verificare otturazioni nel canale di lubrificazione.

Impiegando correttamente il prodotto si garantisce che non si produce nessuna deformazione e/o deterioramento, e quindi non esiste nessuno svantaggio in seguito all’utilizzo del prodotto a fronte dei numerosi vantaggi:

• Rimuove i depositi resinosi e le impurità nel sistema di lubrificazione

• Aumenta la vita del catalizzatore

• Aumenta il rendimento del motore

• Aumenta la compressione

• Riduce il consumo d’olio e di combustibile

• Non rimangono residui acidi nel motore che deteriorano l’olio nuovo

Volume 250ml

Scheda di Sicurezza

MODALITÀ D'USO

Si introduce nell’olio caldo che si deve cambiare e si mantiene il motore acceso per 10-15 minuti. Alla fine si cambia l’olio e il filtro d’olio. Si usa un flacone da 250 ml per 5-8 litri di olio lubrificante.

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